Le cordon tournesol Sunflower, ce petit signe qui parle à ma place

Il y a des dispositifs dont on ignore l’existence jusqu’au jour où on les croise par hasard. Le cordon tournesol, ou Sunflower, fait partie de ceux-là. Je l’ai découvert dans mon entreprise, SNCF Voyageurs, et j’ai tout de suite compris qu’il me concernait directement.

Un handicap qui ne se voit pas

Quand tu me croises dans la rue ou dans une gare, tu ne vois rien. Pas de canne blanche, pas de fauteuil, rien qui signale quoi que ce soit. Ma rétinite pigmentaire, elle, est bien là, mais elle est parfaitement invisible pour les autres.

Le problème, c’est que l’invisibilité se paie. Si je mets du temps à trouver un guichet, si je ne repère pas tout de suite une chaise libre, si je ne réagis pas quand on me fait un signe de la main, personne ne se dit « il voit mal ». On se dit plutôt que je suis distrait, lent, ou mal élevé. Et c’est à moi qu’il revient d’expliquer, encore et encore, à chaque situation, à chaque inconnu.

Le tournesol Sunflower, c’est quoi ?

Le principe tient en un objet : un cordon vert orné de fleurs de tournesol, qu’on porte autour du cou. Il ne dit rien de précis sur ta pathologie, il dit simplement « j’ai peut-être besoin d’un peu plus de temps, d’aide ou de patience ».

Son nom officiel est Hidden Disabilities Sunflower, littéralement « tournesol des handicaps invisibles ». En France, on parle surtout du cordon tournesol, mais c’est bien le terme Sunflower que tu verras sur les supports, les sites et les affiches, y compris dans les aéroports français. Les deux désignent la même chose.

L’idée est née en 2016 à l’aéroport de Gatwick, au Royaume-Uni, avec un objectif simple : rendre les handicaps invisibles perceptibles dans des lieux où tout va vite et où tout le monde est sous pression. Depuis, le dispositif s’est étendu à de nombreux pays, et le tournesol est devenu une sorte de langage commun international.

Où le trouve-t-on en France ?

Le mouvement s’accélère depuis deux ans :

• Les aéroports de Paris, Orly et Roissy, ont rejoint le programme en mai 2024
• Lyon Aéroport propose les cordons gratuitement, à retirer au point d’information
• L’aéroport de Nice le propose également, au bureau d’informations
• Le réseau Ginko, à Besançon, est devenu le premier réseau de transport public français à adopter le dispositif, avec des agents formés en partenariat avec des associations. Le lancement a eu lieu le 3 décembre 2025, avec Keolis
• Et si tu voyages en Suisse, les CFF proposent le cordon dans toutes leurs gares depuis mars 2026, avec plus de 10 000 cordons déjà distribués

Le cordon est gratuit et se retire sans justificatif. Pas de dossier à monter, pas de certificat médical à fournir, pas de passage par la MDPH.

Où acheter un cordon tournesol ?

Si tu n’as pas de lieu participant près de chez toi, tu peux aussi acheter le cordon tournesol en ligne. On l’appelle parfois collier tournesol, mais c’est le même objet.

Le plus simple, c’est la boutique officielle Hidden Disabilities Sunflower, qui existe en français avec des prix en euros. Le cordon avec sa carte et son porte-carte coûte 7 €, et la version à triple sécurité, dont les attaches se détachent si on tire dessus, 7,50 €, hors frais de livraison (prix relevés en octobre 2026).

La boutique propose aussi d’autres versions, avec une carte d’aidant, une carte autisme ou TDAH, et même un bracelet tournesol si tu ne veux rien autour du cou.

Tu trouveras aussi des cordons tournesol sur les grands sites de vente en ligne, souvent moins chers. Ce ne sont pas des produits officiels. Le visuel est le même, donc le signal reste compris, mais acheter sur la boutique officielle permet de soutenir le programme.

Mon conseil, avant d’acheter, regarde s’il existe un point de retrait gratuit sur ton trajet, dans un aéroport, une gare ou ton entreprise.

Ce que le Sunflower ne fait pas

Autant être clair, parce que c’est là que beaucoup se trompent :

• Il ne donne aucun droit particulier. Ce n’est ni une carte, ni un titre officiel
• Il ne remplace en rien la carte mobilité inclusion
• Il ne déclenche aucune assistance automatique. Si tu as besoin d’un accompagnement concret dans un aéroport ou à bord d’un avion, il faut toujours le demander au moment de la réservation
• Il ne fonctionne que là où le personnel a été formé. Ailleurs, le cordon ne sera pas reconnu

Ce n’est donc pas une solution magique. C’est un signal, rien de plus.

Pourquoi je trouve cette démarche vraiment bonne

Justement parce que ce n’est « rien de plus » qu’un signal, et que ce signal change beaucoup de choses.

Sans lui, la charge repose entièrement sur moi. C’est à moi d’expliquer, de justifier, parfois de convaincre. Avec lui, c’est la personne en face qui adapte son attitude, sans que j’aie besoin de dire quoi que ce soit. Cette économie d’explication, quand on la vit dix fois par jour, elle pèse lourd.

Il y a autre chose aussi. Le fait qu’une entreprise décide de former ses équipes et de porter une attention particulière aux handicaps invisibles envoie un message à ceux qui les vivent : vous existez, on sait que vous êtes là, même si on ne vous voit pas. Quand on a mis des années à oser en parler au travail, ça compte énormément.

Ce que je retiens

Le Sunflower ne répare rien et ne donne accès à rien. Il rend simplement visible ce qui ne l’est pas, sans obliger personne à raconter sa vie. Pour un handicap comme le mien, c’est déjà beaucoup.

Pour aller plus loin, tu peux lire ce que la rétinite pigmentaire change concrètement, et comment je m’organise au travail, dans la rue et en famille.